有了锁定的目标，苏城看资料的速度的确快了很多。

g、罗孚、捷豹、i、路虎、凯旋、路虎、利兰、戴姆勒、奥斯丁·赫利、莫里斯等等，苏城一个个地看了起来。

g这个品牌，苏城也算是比较熟悉了，因为在21世纪的时候，这个品牌将成为华夏国产品牌名爵汽车。

而罗孚，苏城同样也对它很熟悉，因为它与g的命运一样，成为华夏国产品牌的一部分，在华夏，罗孚汽车最后演变成了荣威汽车。

在 2005年，罗孚其实就已经破产了，这时候咱们南京汽车花了 5000万英镑，收购了罗孚的技术和子品牌 g。而罗孚的名字，此时已经被福特买走了，最后跟着路虎一起去了塔塔。

至于捷豹、路虎、i等等，几乎都被一个个汽车大集团瓜分掉。

甚至，英国的出租车品牌英伦，都被吉利收购。

可以说，英国汽车的最后辉煌，的确是现在了。

苏城边看，边考虑着，自己到底要购买豪车品牌，还是普通汽车品牌好呢？

如果是豪车品牌，肯定是难以推广，富人就那么多，一年卖不了几辆。

苏城特地翻到了劳斯莱斯的资料看，可惜现在的劳斯莱斯基本不可能被收购，因为它在英国的象征太高了，作为英国汽车超豪华代表，哪怕是英国政府，都不会允许它被本土之外的势力收购。

当然了，目前的劳斯莱斯，也同样遇到了困境，公司不仅仅被分成了两家，甚至会在明年被英国的国防企业收购。

看完劳斯莱斯的资料，苏城直接放弃了这个品牌。

虽然他也想收购这家企业来玩玩，但是人家不允许卖，苏城也无可奈何。

不过，通过翻阅从小艾那里得来的资料，苏城发现90年代的时候，宝马公司直接购入了劳斯莱斯的生产权，说明那时候，哪怕是英国政府，也不得不放开了劳斯莱斯的对外出售权了，到时候，苏城倒是可以先于宝马公司，与劳斯莱斯谈成合作，看看能否提前将它的生产权收购过来。

劳斯莱斯啊，这可是全世界多少男人的豪车梦想，这个品牌，简直就是深入人心了，正因为如此，苏城自己如今平时使用的就是劳斯莱斯，因为它坐的太舒服了，而且更是汽车界的一个象征。

至于罗孚这个品牌，从资料上也可以确定是买不了的，因为它在英国同样代表了一个象征，就连女王的座驾，都是罗孚汽车，由此可见，它在英国人的心目中，有多重要，现在打它的主意不现实。

前两年，利兰汽车集团在自身销量开始走下坡路的情况下，已经开始了与东瀛汽车的合作，在英国本土生产本田的合资车。

本田车如今在全世界的销量，已经非常不错了，凭借低廉的价格，迅速打开了全世界的市场。

东瀛是靠造廉价车起家的，利兰汽车集团和东瀛人的合作本来是想靠制造经济型轿车从而迅速崛起，但他们却没有想到，这个做法让他们丢掉了英国汽车的最后一张王牌——品牌。

苏城看着资料上显示的利兰汽车集团与本田的合作，摇了摇头，利兰汽车集团是毁在自己作死啊！