第156章 朱迪·福斯特的来电

“呜呜~”

不远处，一道长长的汽笛声传来，将大家的目光吸引了过去。

一艘蓝色船身的巨船由远而近，慢慢降低速度，最终停在了离苏城这艘船横向距离一百米左右处停了下来。

本来，苏城所在的船，已经够庞大了，可是与这艘船相比，就如小孩与大人之间的差距。

在没有码头的情况下，大船与大船之间，必须保持安全距离，横行距离还好点，要是纵向距离，就要保持更远的距离了。

不过，目前风平浪静的，倒也安全得很。

“那艘船，就是我们集团的，是从阿曼国那边出发率先到达香江的第一艘油船。”齐总站在驾驶舱里，透过玻璃看向那艘船，然后给苏城解答道。

“好巨大，这艘船的参数是多少？”苏城好奇起来。

他目前所在的船，载重量高达5万吨，他想知道，对面那艘比这艘大得多的船，到底有多大。

“这艘巨型原油船载重量达25万吨，可以拉超过200万桶的原油，船长33895米、船宽6035米、吃水深度2135米，在巨型原油船中，并不算突出。”齐总笑着介绍道。

“这还不算突出？”苏城有点惊讶了。

“是啊，我们此前还在东瀛那边订购了一艘405万吨的超级油轮，不过由于该船吃水太深，不能在香江停泊，加上我们集团的发展重心开始转移，所以其实我们挺后悔订购这艘超级油轮的。”齐总无奈地说道。

“405万吨的超级油轮？要不要接手？”苏城考虑了一下。

不过如今准备来临的航运业大萧条，似乎没必要接手，到时候再看看，如果价格合适，可以收过来。

反正即将成立的航运公司也暂时不需要考虑接外面的业务，首先就是要满足自己旗下公司的需求，这样大萧条也就与自己无关了。

想想苏城便不再多做考虑，以后的事，以后再根据现实情况作打算。

之前，由于还在处于世界航运竞争时期，所以包船王的环球航运集团，便向东瀛造船厂订购了一艘405万吨的超级油轮。

不过，实际上这还不是更大的，在1973年便出现了单船达477万吨的超级油轮。

到了1981年，甚至还建成了人类有史以来最大的船舶，56万载重吨的“海上巨人”号油船，满载吨位甚至达到了825万吨，被称为。

此时，甚至有业者开始设计载重吨达100万吨的油船。

不过，随着世界航运业空前大萧条的到来，这场世界各国船厂以及航运公司的竞争便开始落寞了。

而56万载重吨的“海上巨人”号油船，便一直保持着世界第一油轮的记录，这个局面直到苏城穿越过来时的世界，都未曾改变。

这时候，一艘接驳船从码头处开了过来，然后从对面的油船来来回回牵引了十几条输油软管到苏城这边的这艘油船。

在油船的横行另一边，也有一艘与苏城所在的油船一样的5万吨载重级油轮，正由接驳船牵引着输油管。