隆美尔不是不想增加自己的后勤运输，而是轴心国现在已经没有多少能力调派向地中海了。

英国的投降，给德国留下了大量需要填补的空白：直布罗陀还有不少军舰空闲着，哪有功夫增加隆美尔的运输船？

不得不说，英国干脆的投降，给德国制造的麻烦，短时间内并不比英国抵抗要少，甚至有的方面要更多一些。

比如说，原本还算勉强够用的地中海运力，因为抽调船员的原因，一下子下降了百分之十！

这个下降可要比英国抵抗造成的损失大得多，也快速的多！失去了这些船员的德国，只能依靠素质并不让人满意的意大利船员来跑运输。

船员的短缺，让德国海军的建设陷入到了混乱之中。大量建造的战舰都不得不停下来，等待人员的补充。

而这个时候，想要补充运输船的数量，就更加难上加难了，德国已经让英国全速恢复，加入到了造船的浪潮之中。

可这一切依旧还是杯水车薪，英国短时间内生产的船只，连填补英德航线都有困难，更别提补充地中海航运了。

苏德战争更加让隆美尔雪上加霜：德国国内连物资都没有了，哪里来的运输？

百分之八十的军火还有其他物资，都要向苏德前线输送。提供给隆美尔的，现在连百分之五的军火产能，都无法保障。

要知道，在东线可是集结了德国300多万大军，如果算上后勤部队还有仆从军，数量超过550万。

这么多兵力，人吃马嚼一天下来，消耗掉的粮食就够运输部门跑断腿了。更何况还有汽油弹药，还有抢修和俘虏等问题呢！

意大利倒是好一些，可是德国截流了大部分意大利的钢铁，所以意大利的工业一直都处于半运转状态，指望他们补充太多物资，也是不可能的事情。

在这种情况下，元首命令隆美尔继续进攻，一方面是以打促和的计谋，一方面也有虚张声势的意味在里面。

就在隆美尔正在向加沙附近集结兵力，准备向耶路撒冷地区发起进攻的时候，李乐在狼穴也在部署着东线的下一阶段进攻任务。

指着面前的巨大地图，李乐看着手下的将领们，开口缓缓的说道：“合围明斯克附近的苏军，歼灭这支有生力量，是我们现阶段最重要的任务！”

“北方集团军群要尽可能的配合中央集团军群行动，合围明斯克之后，争取在斯摩棱斯克附近再打一个围歼战！”他一边说，一边在斯摩棱斯克附近画了一个大圈。

历史上，德国在明斯克取得了一系列胜利之后，转而拿下打响了基辅战役。

这让德军创造了基辅会战的耀眼胜利，却也同时让德军自己丢下了苏联境内本来就不多的能够依托的公路和铁路线。

失去了这些铁路和公路的支撑，德军装甲部队在乌克兰境内的农田里挣扎了至少两个月，还没回到北方较好的交通线上。

虽然基辅会战巨大的胜利让德军获得了攻击高加索地区的前沿阵地，可失去的战略时间，却再也找不回来了。

李乐的计划，和之前希特勒的作战计划完全背道而驰。他的观点倾向于陆军司令勃劳希契和总参谋长哈尔德，希望可以通过闪击莫斯科来解决一切问题。

希特勒不同意先进攻莫斯科，是因为他的部队缺乏油料，无法进行这种战略选择。

可李乐有利比亚油田的支持，有了这种选择的基础。所以李乐决定，优先尝试切断苏联的指挥神经，扰乱苏军的战略指挥。

实际上，并不是希特勒不如李乐，只是他手里没有利比亚油田这张王牌，所以无法选择优先攻击莫斯科罢了。

假设希特勒选择攻击莫斯科，苏联在指挥系统被瘫痪之后继续抵抗，那么德军手里的汽油，就不够从莫斯科南下到斯大林格勒的了！

这绝不是危言耸听，虽然罗马尼亚一直在供给德国石油，可却只能让德国进行日常消耗使用。

战略调动这种多余的消耗就是多余的消耗，动用的都是国家的战略储备石油，短时间内是无法依靠罗马尼亚石油进行补充的。

所以说，对于希特勒来说，闪击莫斯科就是一场豪赌，苏联如果投降，德国就赢了，反之德国就输了。

作为一名国家领袖，这种豪赌是不理智的，希特勒选择了攻击基辅，挺进高加索——只要夺取了高加索的油田，德国就有可能再支撑下去！

可惜的是，他失败了，德国在攻击高加索的过程中，就失去了主动，在斯大林格勒城下遭受了巨大的损失。

他损失的不仅仅是兵力，还有战略决策带来的石油储备的消耗，以及宝贵的时间。