有人翻出了“铁路大辩论”时曾国藩上的一篇奏折，其中说道，“沿线水路则操舟陆路则驱车，以及村酤旅店负贩为活者，不知凡几？铁路一开，沿途之旅店，服贾之民车，驮载之骡马，皆歇业矣！小民困苦无告，迫于倒悬，其不流而为盗者几希！铁路者，是括天下贫民之利而归之官也！”

曾涤生是明确反对修筑铁路的，而且，所持理由，同咱们反对开办新式缫丝厂的说头，几乎一模一样不找他找谁？

曾涤生是首辅，是“天下第一总督”，是有大勋劳的人，他如果肯出面，替“土丝”说话，“上头”无论如何不能当做听不见！

呃，曾涤生有用吗？想那修铁路，曾涤生也是反对过的，可是，最终还是修了起来

，那不同！铁路是“上头”要修！是朝廷的事情！是“国之重器”！修铁路，关三恭六是一气儿的，两宫皇太后又都一边儿倒的支持他们，曾涤生自然胳膊拧不过大腿！“洋丝”不同区区几间缫丝厂，怎么能够同铁路相提并论？那不过是胡光墉他们几个折腾出来的花样罢了！“世昌隆”也好，“继昌纶”也好，里头都没有官股！

呃，江苏也好，浙江也好，“省里”可都是支持姓胡的

又如何？左不过是胡光墉他们使了钱罢了！

使了钱？呃，赵制台刘抚台两位，倒不像是收钱的人

他们收不收钱，你怎么晓得？你查过两江总督和浙江巡抚的账？再者说了，就算赵制台刘抚台不收钱，下头的人呢？幕僚呢？，不管他们收不收钱，跟曾中堂比起来，他们两位，又只好算是“胳膊”了！曾中堂如果替“土丝”出声，“洋丝”的气焰，无论如何，都要大大的煞上一煞了！

也是那就试试吧！

曾国藩在两江故旧无数，浙江不去说了，江苏这头儿，找到能够和曾中堂说的上话的，并不困难，“土丝派”凑了一笔极丰厚的“公费”，曾国藩便接二连三的收到了两江故旧的信件，都是指斥新式缫丝厂的，委婉点儿的，指新式缫丝厂“与民争利”，激切点儿的，斥新式缫丝厂“迫民倒悬”，危言耸听的，就说“长将以往，恐有不忍言之事”这些，前文已经交代过了。

可是，这些信，有的曾国藩没有回；回了信的，也是言不及义，一句关于“土丝”“洋丝”之争的明确表示也没有。对于故旧们的请托，曾中堂到底是个什么意思，大伙儿都颇为困惑。

另外，“京控”的路子，走的虽然不顺，可是也没有停下来，同情“土丝派”的江浙籍的京官，其实不在少数，一轮又一轮的“冰敬”“炭敬”送下来，终于有几个表示，愿意为“调和土洋之争，说上几句公道话”。

同时，曾国藩那里，除了写信，“土丝派”希望，能够有人当面“给中堂请安”，“面陈所请”至少，得搞清楚曾涤生肯不肯帮这个忙啊？

曾国藩奉诏入京，“土丝派”认为是一个极好的机会，如果能够说动曾中堂，陛见的时候，有意无意，对“洋丝”扔出那么一句半句不以为然的话，即便不能马上“动摇天听”，“土丝派”也可拿来大做文章，“洋丝派”的压力，就会倏然大大增加！

这就是为什么不断有两江籍贯的京官，造访贤良寺，说什么“两江受惠中堂至深，受乡梓士绅之托，前来问候起居”，云云。

只是他们没有想到，不论什么人求见，贤良寺的门上，一律挡驾；对“前来问候起居”的两江籍的官员，尤其不客气，说什么，“爵相督直，如果是直隶士绅有所陈请，登基大典之后，或许不能不见，可是，两江关爵相什么事儿？大人请回，就是登基大典之后，也不必再劳步了爵相是不会见的。”

“土丝派”灰熘熘的，他们没有想到，此时的曾国藩，已经不是“铁路大辩论”那个时候的曾国藩了。

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