李忠信和李永国的对话时间并不长，但是，却是把他要交代的事情交代了下去。

李忠信觉得，这次去找马晓是一件很不错的事情，至少他一次性想到了两件事情，这两件事情相对于他或者忠信公司来讲，那都是相当有必要的。

之后的几天时间里，李忠信一直和那些中国负责谈判的专家们进行细节性的沟通，把他心中所想的事情，和忠信公司能够答应下来的底线说给了这些专家。

李忠信认为，在这个谈判的事情上，最大的障碍就是资金。现在中国和俄罗斯方面虽然看起来都很强大，但是，资金量却是不足，让他们一起投资建设那些个合作的项目，首先他们考虑到的是政治方面的因素，然后就是资金问题。

特别是俄罗斯方面，苏联解体以后给俄罗斯带来的经济衰退在这个时候显而易见，很多俄罗斯人在这个时候都没有钱，无论是日常生活上，还是在其他的方面，都是一样。

所以呢让俄罗斯拿出来钱做这几件事情是不可能的，要是可能的话，中俄铁路公路大桥早在几年前就应该动工了。

俄罗斯方面和中国方面的建设规划以及配套的一些事情都已经是做了个齐备，只不过俄罗斯方面因为苏联解体，而且在这样的一个节骨眼上，他们是不会考虑建桥之类的问题的。

俄罗斯方面也是清楚建设起来这样的一座大桥，对于两国之间的贸易往来会有什么样子的好处，但是，他们却还是搁置了下来。

俄罗斯方面现在是权益不想少一分，但是，建设桥梁之类的这些费用不想拿。

李忠信和这些谈判专家也是说了，在这个事情上，忠信公司可以给俄罗斯方面和中国方面进行贷款出资建设这个桥梁。

就是说，忠信公司拿钱，俄罗斯和中国两方负责建设，忠信公司在投入大量资金建设成这个公路铁路大桥以后，会通过收取过路费用的一种形式和俄罗斯政府方面以及中国政府方面回笼建设大桥的资金。

刨除掉公路铁路大桥的养护费用之外，互相均摊。

这个是这样的一个意思，在中国方面，俄罗斯出口中国的货物收取过路的费用，忠信公司和中国政府一起赚这个钱，按照一人一半分配。

俄罗斯方面呢也是这样的一个形式，因为俄罗斯方面出口的货物较少，忠信公司最大接受的条件是可以和俄罗斯方面进行四六分账，忠信公司分六，俄罗斯方面分四。

也就是说，俄罗斯方面在这个大桥建设通行以后，在税收和货物过路费等方面就能够赚到很大的一笔钱，还能够把中国的轻工业产品以及俄罗斯需要的东西运输到国内，缓解国内在这个方面的压力。

这种事情对于俄罗斯来讲是一件相当好的事情，不用花一分钱，甚至是在原材料以及员工工资等等方面赚到忠信公司一笔钱，只不过这个事情必须在忠信公司允许的范围之内，所以，李忠信在这个方面提出来了最低的底线，如果俄罗斯方面不同意这个做法，那么，铁路公路桥的这个事情可以作罢了。