在运输的过程当中呢有一些时候是货到付款，不像后世的时候，什么银行网上转账什么的那么方便，没有微信支付，只有最原始的支付方式。

这样一来，运输货物的物流公司就有了一种代收钱的业务，就是说什么呢这个时候，冯小武的车队里面拉了一车货，是从江城到京城那边的，货物运到了以后，京城那边的老板收到货物以后，直接把货物的钱给到了司机的手中，等司机从京城返回江城的时候，再把这些钱交给货主。

这样呢一手交钱，一手交货的事情是最正常不过的了，在九十年代货物运输开始的时候，也是很流行的一种做法，毕竟货物到了地方，收货的人不交钱，货物不能给收货的人。

收货的人验收了货物，去邮局给货主进行汇款，等汇款到的时候，都已经过去了很长的时间，送货的也是没有那种办法等那么长时间的。

于是呢李忠信让忠信物流公司这边开了这样的一个业务，那就是，忠信公司的货站在收货人付完钱的同时，把这些钱就由货站直接付给了货主，只是从中收取一点点的手续费用，这个费用呢比邮局汇款的钱数还要少，所以这个业务开展起来以后，很是受到货主的欢迎。

可是，忠信物流公司并不是所有货站都是忠信公司开的，大部分都是属于合作的关系，因为合作的时间长，忠信物流公司这边对货站都很信任，也没有在这个方面对货站进行什么限制。

就是因为这样的一个原因，九四年一年的时间，忠信物流公司在这个货站方面陪钱了，陪了几十万元钱。

这个钱是怎么陪的呢忠信公司的物流把钱直接交给货站，让货站直接把钱给予货主，这个事情是没有任何问题的。

可是，有几个货站因为老板赌博以及其他的原因，在收到忠信公司给予的货款钱以后，卷着钱跑了。

运输方面是忠信物流公司的事情，货到了收钱也是忠信公司的事情，可是，钱没有到货主的手里，忠信公司说这个钱给他们了也是没有用的。

因为这个事情呢就出现了纠纷，忠信公司想要找那跑了的货站的老板，找不到。

钱呢是让那些个不诚信的老板卷跑了，说白了，和忠信公司没有太大的关系，货主的签约也是和货站签的，可是，钱是忠信物流公司收的，给没给货站老板，那是一笔糊涂帐，这个时候和后世那种什么都联网，什么都能够查到交易详情的情况是不一样的，都是现金直接给。

虽然有收条和货站老板的印章，因为这个事情是忠信公司所要求的，所有的东西必须都要走帐的，但是，货主却不认同这个事情，他们认为忠信物流公司和那个货站的老板是一伙的，是串通好了的。 ,